セキュリティを施工されるほとんどの方は、納車されて直ぐに弊社へ入庫されます。
セキュリティの施工が終わって納車して、数か月後に万が一 バッテリーが上がったら・・・。
ほぼ100%の方は、”セキュリティが原因でバッテリーが上がったのか!?”と 疑うでしょう。
まぁ~ オーナーさん自身が疑うのはまだかわいいが・・・。
ディーラーさんや中古車屋さんに持って行って、”お客さ~ん、社外セキュリティ付けたからバッテリーが上がったんでしょ?!?”って 調べもせず簡単に口先だけで言ったら・・・。
そこのディーラーや中古車屋はヤバいよ!ヤバいよ~!(爆)
確かにセキュリティは24時間監視しているので、まったくバッテリーが喰わないって言ったらウソになります。
って言っても、バッテリー上がりを起こすには程遠い数ミリアンペアです。
ディーラーや中古車屋から疑いを掛けられいるだけでは胸糞悪いので・・・。
バッテリー上がりをしたオーナーさんから事情聴取をしたり、車を測定&診断したりと徹底的に原因を検証してみました。
出た結論は下記の通りになります。
①新車時に搭載されているバッテリーの質が悪い
最近の新車は高級車だろうが何だろうがリサイクルバッテリーを搭載されているのがほとんどです。
リサイクル品なのでアタリorハズレがあります。
ハズレを引いた車は、間違いなく数か月後にバッテリー上がりをします。
特にランクル250がダントツに多く、続いてアルファード&ヴェルファイアや一部のレクサス車も多いですね。
ってなると、これらの車種の共通点がありますよね!(意味深)
③鍵(スマートキー)の保管場所や使用状況や携帯の仕方
これが今時の車の落とし穴的原因でしょう。
ちょっと前の車だったら、ドアをロックしてスリープモードになるまでの時間は約2~3分でしたが・・・。
今時の車は、スリープモードになるまでの時間がなんと約15分〜20分!
※車種によって異なります

※車種によって異なります
※車種によって異なります
