さてトヨタ 30系アルファードですが・・・。
ナビ＆フィリップダウンモニター用の電源環境整備の配線を通すために、カウルトップ廻りをバラバラにする。
そして純正のフィリップダウンモニターを取っ払い、新たに社外フィリップダウンモニターと取り付ける為に加工。
”加工”とは言え、取付説明書通りにやれば誰でも出来ます。
誰でも出来るんですが、やはりここは長年の経験とセンスを付け加えて・・・。
純正以上のクォリティに仕上げます。
そして解像度の低い純正バックカメラを取っ払い、社外のバックカメラを加工して取り付け。
純正以上のクォリティに仕上げます。
ところでエアーで水滴を吹き飛ばす機能が付いている、純正のバックカメラって・・・どうなの？
たぶん一部のトヨタ車のオプションだったような？
まぁ～ 理に適っているのは判るが、所詮 電気でエアーを出すバキュームユニットを動かしているのでねぇ～。
カーオーディオに拘っている方は・・・（意味深）。
そんな機能を付けるなら、バックカメラの解像度を上げてほしいよねぇ～。
でも何人かのお客さんに、”大雨の時にバックカメラが見えな〜い！”と 言われたことがあります。
そんな時は、バックカメラにガラス用の撥水剤を塗布して下さいねぇ～。
結構 効果ありますよ♪
そしてナビ廻りもバラバラにし、そうするといろんな発見があります。
たぶん新車時にナビとかドラレコを取り付けたディーラーさんの仕業だろうけど・・・。
弊社グループでは考えられないわな～（汗）。
キレイに配線束ねても、電源の取り方を間違うと性能が半減します。
でもナビはちゃんと動くし音も出るし、素人もしくは素人みたいなプロには判らないことなのよ。
いつも言っておりますが、値段が高いor安いだけでショップを選んでいませんか！？